Методы замены пластичной смазки

Новая смазка должна подаваться через устройство подачи, например ниппель для пластичной смазки, пока не заменит собой старую смазку. После замены необходимо запустить оборудование и удалить излишки смазки с направляющих качения.

Вытесненная наружу смазка должна быть удалена до начала работы. Количество смазочного материала, требуемое для стандартной замены, составляет приблизительно от 1/3 до 1/2 свободного объема внутри направляющих качения. Необходимо учитывать, что при первой смазке через ниппель происходят дополнительные потери смазочного материала. Необходимо учитывать такие потери смазки. Обычно сразу после замены сопротивление трения немного увеличивается. После осуществления 10 — 20 циклов возвратно-поступательных движений и удаления выступившей излишней смазки оно уменьшатся и стабилизируется. В установках, где требуется низкое сопротивление трения, количество заменяемой смазки может быть уменьшено, но должно поддерживаться на уровне, который исключает снижение эффективность смазки.

Смешивание разных видов пластичных смазок может привести к изменению свойств базового масла, мыльного загустителя и присадок. В некоторых случаях это может привести к резкому ухудшению параметров смазки или привести к проб лемам из-за химических изменений присадок. Поэтому перед заправкой новой смазкой необходимо тщательно удалить старую смазку.

© ООО ТТЦ "Добрый мастер"